高齢者の免許更新に実技が導入！変更点や運転技能検査の内容を解説

高齢ドライバーによる交通事故のニュースを目にする機会が増え、社会的な問題として広く認識されています。実際に、免許人口10万人あたりの死亡事故件数は、75歳以上のドライバーが75歳未満のドライバーよりも多い傾向にあります。特に、高齢ドライバーの死亡事故の人的要因として、ブレーキとアクセルの踏み間違いなどの「操作不適」が多いことが特徴です。

こうした状況を踏まえ、高齢ドライバー対策の充実・強化が図られ、2022年5月13日より高齢者の免許更新制度が変更されました。具体的には、75歳以上で一定の違反歴がある運転者に「運転技能検査」が義務化され、安全運転サポート車（サポカー）限定免許も創設されています。

このコラムでは、まず高齢ドライバーによる交通事故の発生状況とその特徴をご紹介します。その上で、2022年5月13日から変更された75歳以上の新しい免許更新制度の内容や、サポカー限定免許の創設について詳しく解説します。高齢ドライバーを抱えるご家族の方、運転に不安を感じる方は、ぜひご一読ください。

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高齢ドライバーによる交通事故の発生件数と状況

まず、高齢ドライバーによる交通事故の状況についてご紹介します。

（1）高齢ドライバーによる死亡事故件数

高齢ドライバーによる交通事故はたびたびニュースで取り上げられるなど目にすることもあるでしょう。実際、免許人口10万人当たりの死亡事故件数は、75歳未満のドライバーに比べて、75歳以上のドライバーの方が多い傾向にあります。

ただ、最近は高齢ドライバーによる死亡事故が社会問題となったり、免許返納がすすめられたりしていることもあり、高齢ドライバーによる死亡事故は減少傾向にあります。

参考（加工により図作成）：第3節　高齢運転者の交通事故の状況｜内閣府

（2）高齢ドライバーによる死亡事故が起きる要因

高齢ドライバーによる死亡事故が起きる人的要因（人のミス・不注意）としては、操作不適（ブレーキの踏み間違えやハンドル操作ミスなど）が多いことが特徴として挙げられます。

75歳未満のドライバーでは、安全不確認や前方不注意、判断のあやまりによって死亡事故が起きているのに対し、75歳以上のドライバーでは操作不適（ブレーキの踏み間違えやハンドル操作ミスなど）による死亡事故が多い傾向です。

参考（加工により図作成）：第3節　高齢運転者の交通事故の状況｜内閣府

なお、操作不適の理由のうち、ブレーキとアクセルの踏み間違いは、75歳未満のドライバーであれば全体の0.5％しかないのに対し、75歳以上の高齢ドライバーの場合には全体7.0％もあります。

高齢ドライバーの免許更新制度の内容

次に、高齢ドライバーの免許更新制度について説明します。
70～74歳の免許更新制度の内容と、変更点をわかりやすくするために、2022年5月12日までの75歳以上の免許更新制度の内容を知っておきましょう。

（1）70～74歳の免許更新制度の内容

運転免許の更新期間満了日（生年月日の1ヶ月後の日）の時点で70～74歳の高齢者の方は、更新手続の前に高齢者講習を受講する必要があります（高齢者講習は更新期間満了日の6ヶ月前から受講することができます）。

高齢者講習では、基本的に1.講義、2.運転適性検査、3.実車指導が行われます（試験ではありません）。70～74歳の方を対象とした高齢者講習の時間は2時間とされています。

参考：高齢者講習（70歳から74歳までの方の免許更新）｜警視庁
参考：運転免許更新手続（70歳から74歳の方）｜大阪府警察

（2）【2022年5月12日まで】75歳以上の免許更新制度の内容

運転免許の更新期間満了日（生年月日の1ヶ月後の日）の時点で75歳以上の高齢者の方は、更新手続の前に認知機能検査と検査結果に基づく高齢者講習を受講する必要がありました。

流れとしては、次のとおりです。

参考：高齢者の運転免許証の更新に必要な手続（令和２年改正道路交通法による変更点）|警察庁

【2022年5月13日から】高齢者の免許更新制度の内容

2022年5月13日から高齢者の免許更新制度が変更されました。

主な変更点は、次のとおりです。

そして、75歳以上の新しい免許更新制度の流れは、次のとおりです。

なお、運転技能検査の受検期間は、運転免許証の更新期間の満了日前の6ヶ月間となるため、対象となる方は、更新時の誕生日が2022年10月12日以降の方となります。

（1）75歳以上の違反歴のあるドライバーについて運転技能検査義務化

過去3年間に一定の違反行為があるドライバーが、運転技能検査義務化の対象となります。

これまでの高齢者講習でも教習所や免許センターでのコースでの実車指導が行われてきましたが、「試験」ではありませんでした。しかし、今回導入された運転技能検査は、合否が下される「試験」となり、合格しない限り、免許更新手続を行うことはできません。

今回導入された運転技能検査では、課題（指示速度による走行、一時停止、右左折、信号通過、段差乗り上げ）を設定したコースを走行し、減点方式で採点され、100点満点のうち70点で合格となります（第二種免許（大型・中型・普通）の場合80点）。

なお、技能検査の対象となる違反行為は次のとおりです。

参考：認知機能検査と高齢者講習（75歳以上の方の免許更新）｜警視庁

（2）高齢者講習が2時間講習のみに

75歳以上の方は、これまで3時間講習と2時間講習がありました（3時間講習では、2時間講習に加えて個人指導1時間がありました）。しかし、個人指導1時間がなくなり2時間講習のみとなりました。

なお、運転技能検査の対象の方や原付・二輪車・小特・大特だけの免許をお持ちの方は、実車指導がなく、運転適性検査30分・講義30分の1時間講習となります。

（3）認知機能検査の簡素化

認知機能検査も簡素化されます。

これまで認知機能検査では「時間描画」という検査も行われていましたが、「時間の見当識」と「手がかり再生」の2つとなります。

2022年5月12日まで	2022年5月13日から
時間の見当識：検査時の年月日や曜日・時間を回答するもの 手がかり再生：16種類の絵を記憶し、何が描かれていたかを回答するもの 時間描画：時計の文字盤を描き、指定された時刻を表す針を描くもの	時計の見当識 手がかり再生

参考：認知機能検査と高齢者講習（75歳以上の方の免許更新）｜警視庁

（4）手数料の値上げ

手数料の値上げという変更もあります。
これまで高齢者講習の手数料は次のように変更されます。

【2022年5月12日まで】2時間：5100円・3時間：7950円
【2022年5月13日から】2時間：6450円

これまで2時間の高齢者講習しかなかった70～74歳の方や2時間の高齢者講習の対象だった75歳以上の方にとっては、1350円の値上がりとなります。

参考：認知機能検査と高齢者講習（75歳以上の方の免許更新）｜警視庁

安全運転サポート車（サポカー）限定免許の創設

今回の道路交通法の改正に伴い、2022年5月13日から安全運転サポート車（サポカー）限定免許も創設されることになりました。

安全運転サポート車（サポカー）とは、次の条件を備える車のことをいいます（後付けの装置については対象となりません）。

【安全運転サポート車（サポカー）の条件（※）】

1.衝突被害軽減ブレーキ
車載レーダー等により前方の車両や歩行者を検知し、衝突の可能性がある場合には、運転者に対して警報し、さらに衝突の可能性が高い場合には、自動でブレーキが作動する機能

2.ペダル踏み間違い時加速抑制装置
発進時やごく低速での走行時にブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑える方法により、加速を抑制する機能

※安全運転サポート車（サポカー）は、1の装置が道路運送車両の保安基準に適合するもの又は1及び2の装置がそれぞれ国土交通大臣による性能認定を受けているものに限ります。安全運転サポート車（サポカー）限定免許は、普通免許のみです。中型免許や二種免許などの方は、申請により免許の一部取消を行い、普通免許を取得していただく必要があります。

適用される車種については警視庁Webサイトをご覧ください。

参考：サポートカー限定免許について（令和4年5月13日以降）｜警視庁

【まとめ】75歳以上で一定の違反歴があれば、実技検査（運転技能検査）の対象に！

このコラムでは、高齢ドライバーによる交通事故の状況と、2022年5月13日から施行された高齢者の免許更新制度の変更点、そしてサポカー限定免許の創設について解説しました。

75歳以上のドライバーによる死亡事故は、ブレーキの踏み間違えなどの「操作不適」が大きな要因であり、この対策として免許更新制度が改正されました。新しい制度では、75歳以上で過去3年間に一定の違反歴があるドライバーは「運転技能検査」が義務化され、合格しなければ免許更新ができません。さらに、運転技能検査の対象外となる方も、認知機能検査の簡素化や高齢者講習の手数料値上げなどの変更があります。また、運転に不安がある方のために、安全運転サポート車（サポカー）限定免許が新設されました。

免許更新制度に疑問がある方、新しい免許更新制度について分からないことがある方は、最寄りの警察署もしくは運転免許センターにお問い合わせください。